干式双离合(DCT)+150马力，表现出色

新车最直观的变化就是采用了全新的设计风格语言。新车车头前脸配备下格栅，运动感明显增强，两侧贯穿式的车灯造型颇为变形，圆形的前大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是霸气的整体外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车身尾部则是令人觉得既熟悉又宽大，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有趣了。

高尔夫的内饰的造型颇为简洁，视觉效果高端又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双色的翻毛皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。高尔夫280TSI R-Line 50年传奇版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

高尔夫280TSI R-Line 50年传奇版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上紧凑型车车型中排在18位。

高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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